De belangrijkste zoektermen voor laserlasers in de lucht- en ruimtevaartsector van Google in Europa en de VS richten zich op de revisie van componenten, slijtagebeheersing bij hoge- temperaturen en precisiebehandeling met lage- vervormingen, wat de wijdverbreide knelpunten in de sector weerspiegelt. Aero-motorbladen, blisks, landingsgestellen en structurele onderdelen van raketten zijn bestand tegen extreme hitte, wrijving, schade door vreemde voorwerpen en cyclische vermoeidheid. Traditioneel lassen, hardverchromen en bulkwarmtebehandeling veroorzaken ernstige vervorming van het substraat, dikke hitte-geïnfecteerde zones, delaminatie van de coating, lange stilstandtijd en torenhoge- vervangingskosten voor supergelegeerde onderdelen zoals Inconel en Stelliet. Veel luchtvaart-OEM's en MRO's worden geconfronteerd met langdurige leveringsvertragingen en enorme materiaalverspilling bij het weggooien van beschadigde -waardecomponenten.
Laserharden: nauwkeurige lokale versteviging voor luchtvaartbelasting-Lageronderdelen
Machines voor laserharden en lasercladden bieden doelgerichte totaaloplossingen voor lucht- en ruimtevaartscenario's in Europa en Noord-Amerika. Door laserharden wordt het oppervlak gelokaliseerd op de lagerzittingen en transmissietandwielen van landingsgestellen: ultra-geconcentreerde laserenergie creëert ultra-fijne martensietlagen met minimale warmte-inbreng, waardoor de oppervlaktehardheid en vermoeidheidsweerstand worden vergroot zonder de taaiheid van het basismateriaal te veranderen of vervorming van onderdelen te veroorzaken, waardoor volledig wordt voldaan aan de Nadcap-normen voor de lucht- en ruimtevaart.
Lasercladding: lage-revisiekosten voor beschadigde Aero-componenten met hoge-waarde
Lasercladding is gespecialiseerd in het herfabriceren van versleten turbinebladpunten, gebarsten bliskranden en gecorrodeerde raketklepoppervlakken. Coaxiaal gevoede nikkel/kobalt-superlegeringspoeders vormen een dichte metallurgische binding met een ultra-lage verdunningsgraad van minder dan 5%, waardoor het risico van loslaten van de coating wordt geëlimineerd. Het repareert nauwkeurig kleine defecten en reconstrueert versleten geometrieën, waardoor de vervangingskosten van componenten met meer dan 85% worden verlaagd en de onderhoudscycli worden verkort van weken naar dagen.
Intelligente lasersystemen voldoen aan strenge EU- en Amerikaanse luchtvaartnormen
Uitgerust met gesloten-loop real-time smeltbadbewaking en meer- automatische bewegingssystemen, past onze laserapparatuur zich aan complexe gebogen lucht- en ruimtevaartwerkstukken aan. Het vervangt vervuilende galvaniseerprocessen, voldoet aan de EU REACH- en Amerikaanse milieuregelgeving en ondersteunt batch-intelligente productie voor vliegtuig- en ruimtevaartfabrikanten.
Door de oppervlakteversterking door laserharden en de additieve reparatiemogelijkheden van lasercladding te combineren, lossen onze geïntegreerde lasersystemen de grootste problemen van Europese en Amerikaanse lucht- en ruimtevaartbedrijven op: hoge schrootpercentages, lange doorlooptijden voor onderhoud, slechte coatingstabiliteit en buitensporige productiekosten, waardoor ze de mainstream geavanceerde oplossing voor oppervlaktebehandeling worden voor de wereldwijde hoogwaardige lucht- en ruimtevaartproductie.